Jl. Untung Suropati sangat berperan penting dalam melayani dan melewatkan arus lalu lintas. Tundaan yang dimaksud pada wilayah studi adalah bertambahnya waktu perjalanan karena adanya pergerakan U-Turn pada ruas Jl.Untung Suropati, masalah tersebut mengakibatkan meningkatnya kepadatan lalu lintas, tingginya waktu tunda serta menurunnya kinerja ruas jalan yang berdampak pada kenaikan biaya perjalanan. Tetapi karena adanya perubahan fase lalu lintas pada Jl.Untung Suropati membuat kemacetan pada u-turn berkurang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya perbandingan biaya kemacetan akibat tundaan lalu lintas yang disebabkan adanya U-Turn di Jl.Untung Suropati.
Analisis biaya kemacetan didapat dari mencari biaya perjalanan. Biaya perjalanan ditentukan berdasarkan kecepatan arus bebas yaitu kondisi arus lalu lintas tanpa mengalami tundaan dan berdasarkan kecepatan rata-rata perjalanan yaitu kondisi arus yang mengalami tundaan. Faktor utama yang mempengaruhi biaya perjalanan adalah besarnya biaya operasi kendaraan dan besarnya nilai waktu perjalanan. Perhitungan BOK (Biaya Operasi Kendaraan) kendaraan, digunakan model yang dikembangkan oleh LAPI-ITB (1997).
Analisis nilai waktu perjalanan dihitung dengan menggunakan data UMR kota Samarinda dan berdasarkan referensi nilai waktu studi-studi terdahulu Jl.Untung Suropati merupakan ruas jalan yang memiliki arus lalu lintas yang cukup padat. Penurunan biaya kemacetan yang terjadi setelah perubahan fase adalah 64,53% untuk hari selasa yang mewakili hari kerja dan 87% untuk hari sabtu yang mewakili hari libur.